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2010年3月29日 (月)

今年も東京モーターサイクルショーに行ってきました。

毎年桜咲く頃行われますが、今年はちょっと寒い。

2輪業界は不況で販売は落ち込んでいるようですが

開場前にすでに駐輪場は満車に近い状態でした。

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入場ゲートもかなりの行列です。

けっこう中高年が多いです。

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2輪の各メーカーが、広いブースに最新の

自社製品を展示していますが、TD的には

むしろバイク周辺機器や、小規模メーカーの

ユニークな製品などに興味深々です。

ブルートゥース式インカムも色々増えてます。

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こんなサイドカーも面白い

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スポーク式ホイルにチューブレスタイヤを使用する

ホイル内部装着用のシール材、ユニークですね~。

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屋外の試乗コーナーも、かなりの行列です。

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今年から輸入開始の「インディアン」も

じっくり見てきました。

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たっぷり3時間ほど楽しんで、TD2号を置いた

駐輪場に戻ってみたら、なんとピカピカの

スズキGT750に遭遇。

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2サイクル3気筒4本マフラー水冷エンジン

TVワイルドセヴンにも使用されましたが

かなり個性的なバイクでした。

同時期同じスズキの3気筒、GT380を

所有していたTDとしては、この日一番感動した

バイクだったかも知れません(爆)

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コメント

GT750、GT380・・・
懐かしいですねぇ。

あのキーンっていう独特の排気音。
特徴のあるテールランプ。

中型二輪の制度ができたあとのGT380は救世主でした(笑)


投稿: からさん | 2010年3月29日 (月) 17時55分

GT750
音が凄く好きでした

ワイルドセブン ヒバですね~

昔の試験場の大型車両って GT750でしたもんねぇ~

投稿: チャック | 2010年3月30日 (火) 03時18分

GT750や380をご存知の方々は
けっこうなご年配かと・・(爆!)

確かに個性的な排気音でした。
ラムエアシステムと呼ばれた、ちょっと変わった
形状のシリンダヘッドを持ったGT380は
その特徴的な4本マフラーが災いして、とても
バンク角が少なく、よく走りに行った碓氷峠(旧道)で
下側マフラーがガリガリになっちゃいました。

その前に乗っていたヤマハRX350と、続けて
2サイクルのマルチエンジン車を所有しましたが
その後2サイクル車は乗ってませんね~。
(2サイクルシングルのナンバー無しモトクロッサーは除く)

37年ほど前の思い出です・・タメ息

投稿: TD | 2010年3月30日 (火) 15時08分

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受信: 2010年3月30日 (火) 01時28分

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