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2010年1月28日 (木)

革製品のお手入れ

普段はTD2号で通学、たまにTD1号でツーリングに行くTD息子。

まあ通学の250ccはともかく、大学生の分際でローライダーを

乗り回すなど、まったくもって生意気なもんです。

ガソリン代も親掛かり、ETCの請求だってTDの口座から

落ちるのに、たまにバイトで稼いでも全部自分の小遣いで

親に返却する意思はサラサラ無さそうです。

と言う訳で、たまには勤労奉仕をさせましょう。

サイフやメディソンバックなど、愛用の革製品を

ピカピカに磨かせます。

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丁寧に・・。

気絶しそうなほど高額な、HD純正

デタッチャブルサドルバックもキレイに

磨いてもらいます。

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ゴシゴシ

だいぶキレイになりました。

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2010年1月27日 (水)

TD1号、車検・カスタム無事終了

西東京Dラ~さんに預けてあった、TD1号(06FXDLI)無事に

2度目の車検が終了しました。

前回の2年目(初回)車検の時も、当時のM店長の

囁きに乗って車検と同時にハンドルを交換、ワイヤーも

ステンメッシュにしてケーブル類も中通しにするなどの

車検費用以上のカスタムを行なったTD1号ですが、

それから2年後の今回も、N店長の

「年末スペシャル大バーゲンプライス」と言う甘い言葉に

ついつい乗ってしまい、フロント周りのアルミ地肌のパーツを

キラキラメッキ処理したりパーツ交換したり・・。

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キラキラフロント周り。

ポリッシュでセコセコ磨いてピカピカにしても

1ヶ月もしないで曇ってしまうヘッドライトバイザーや

ステム、その他のアルミ部品を思い切ってすべてクロムメッキ

しちゃいました。

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ピカピカバイザー!

フロントフォークーのアウターは、純正クロムに

部品交換、前周りがいっそうゴージャスに

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周りが写りこむ!

しかし、早速TD1号の今回のカスタム部分を

写メールで鹿沼の「革職人seiちゃん」に送ったら

「TDさん、クロムぎらぎらはジジイのカスタムですよ」・・と

鼻で笑われてしまいました・・

まあ良いんです、どうせ自己満足の世界っすからネ

なんと言っても今回のカスタムのキモは

フロントフォーク伸ばし

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エイプハンとお似合いです。

インナースライダー ・スプリング・ダンパーチューブ等は

06FXDWGワイグラの部品と交換し、2インチ伸ばし

とってもオシャレな外観になりました。

(インナーパイプ提供GAOさん、多謝でございます)

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カッチョ良い!

結局今回も車検費用よりずっと高額なカスタムを

しちゃいましたが、TD3号購入以降ついついウルトラ

中心のハーレーライフだったのが、元々大好きな

ローライダーへの久しぶりのカスタムで、ますます

2乗で楽しくなってきています。

実は、35年渡って愛煙ヘビースモーカーだったTDは

昨年春に思い切って禁煙決行、最初は寝ている時に

タバコ吸う夢まで見るような禁断症状と戦いましたが

幸い無事にスッパリ止める事が出来、その後10ヶ月超え

電卓叩くと計算上では15万円位節約している事に・・

え~い、禁煙達成お祝いカスタムじゃ~!! と言うのが

勢い付けた理由なんですけどネ (笑)

でも前からFフォーク伸ばしはしたかったカスタムなので

大満足です。

2インチ程度ならそれほど操縦性にも大きな影響は

無いと思いますが、試乗結果は後報致します。

(5インチ伸ばしの鹿沼のseiちゃんには鼻で笑われてますけど・・)

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思っていたほど車体な寝ないので

サイドスタンドまでは交換不要だと思います。

マフラーは車検でストックにもどされていますが

やはり自分で後日交換しちゃうだろうな~・・

ただ、最近の傾向では余りうるさいマフはどうかとも

考えているので、SE2を再度取り付けるかは思案中です。

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2010年1月21日 (木)

HOGからのマイレッジ記念品

2006年1月にTD1号が納車されてちょうど4年

現在1号は車検&カスタム中ですが、TD3号

合わせハーレー2台の通算走行距離が

昨年秋に48000Kmを超えました。

すっかり忘れていたのですが、今年になって

Dラ~さんにお願いして30000マイルの登録依頼を

お願いしてましたが、本日HOGから記念品の

ジャッケット・ワッペン・ピンが宅配で到着!

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フライトジャケット風です。

前回20000マイルの記念品は帽子だったので

だんだん距離が伸びると豪華になる感じ!

TDは基本的に週末や休日しかハーレーには乗れませんが

それでも一昨年は北海道、また昨年は東北方面に2回など

けっこうロングツーリングを楽しんでいて、その他TD2号も

12000Km(ただし2号の距離の半分は娘や息子が乗車)走行と

自分でもあきれる位のバイク三昧なのですが・・。

世の中には、4年で10万マイル(16万Km)走った方や

1ヶ月で3万Km走っちゃうような凄いハーレー乗りも

いらっしゃるようで、比べればまだまだ低走行ですか・・。

・・まあ無事故を続けマイペースを守り、次の5万マイル

(8万Km超え)登録をボチボチ目指します。

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なかなかカッコ良い

背面の刺繍

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2010年1月14日 (木)

クラブハーレー2月号

TDのお友達、kitaさん主催の

「09年ローライダーオンリーミーティング」が

カラー2ページで掲載されています。

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CH2月号

ローライダーだけのミーティングが、これだけ

長期に渡り続くって事だけでもスゴイと思います。

昨年は所用で参加出来ませんでしたが、

ローライダー乗りのTDとしても、ぜひ再度

参加して、過去に顔合わせさせて頂いた皆様と

再度お会いしたいですネ!

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LOM2009

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2010年1月10日 (日)

友 遠方より来る

06~08年にかけて、TD1号3号の担当医として

メンテナンスでお世話になっていた 「Sメカ」 君。

その後08年6月に、ハーレーメカの武者修行で渡米され

アリゾナで1年半に渡りミッチリ修行されていましたが

この年末年始に久しぶりに帰国、本日TDを訪ねてくれました。

メールのやり取りなどで、時々近況など知らせてくれては

いましたが、久しぶりに逢っってみたら、しっかりと 

「一回り成長オーラ」 がかもし出され、現地での苦労や

努力が身になったようにお見受け致しました。

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右(白シャツ)Sメカ君。

米国での生活や、最新現地ハーレー事情など

アレコレ興味深い話でアッと言う間に3時間ほど

会話を楽しみ、再開を約束して分かれました。

お土産に頂いたのは、彼が勤務するアリゾナのH-D

ディーラーオリジナルTシャツ、ありがとうです~

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次回はアリゾナでお会いしたいですな~!

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2010年1月 7日 (木)

TD1号次期カスタム

謹賀新年 本年も宜しくお願いします。

05年に憧れの 「ローライダー」 を購入、06年1月から

18年振りのリターンオヤジライダーになったTDですが

ハーレーの面白さにズッポリはまると同時に

次々とキリ無くはまる 「カスタム地獄」 

特にタンデムの財務大臣からの要望が・・

「加速の時腕が疲れる」・・純正CCバー取りつけ

「シートが薄くて痛い」 ・・k&Hのシートに交換

「お尻がゴツゴツする」・・リアサスをオーリンズに交換

「荷物が載らない」・・純正革サドルバック装着

「キャンプにも行きたい」・・純正キャリア・バック取りつけ

「高速で風がキツイ」・・純正シールド取りつけ

・・などと、スッキリ乗りたいTDの意向とは裏腹に

どんどんゴテゴテ快適安楽方向へ一直線!!

そし後北海道ツーリングに備えて気の遠くなるような

ローンで購入したウルトラCVOにタンデム初試乗して

そのタンデムシートの快適さを知って

「もうローライダーには乗ら無い!」・・タメ息

この言葉を受けて、08年春に今まで装着していた部品を

少しずつ取り外し、前からやりたかったエイプハンに交換

ワイヤー類をステンメッシュにして配線は中通し

スッキリとしたローライダーに変身させて大満足

http://an-evil-father.cocolog-nifty.com/blog/2008/05/post_bedc.html?cid=61637705#comment-61637705

してました。

ロングツーリングやタンデム走行はTD3号ウルトラCVOで

真夏やチョイ乗りはローライダーで・・理想の組み合わせです

さて、走行距離も3万Kmをとっくに超えたTD1号ローライダー

今月は2度目の車検。

いつもの西東京Dラ~に持ち込んで、日本一カッチョ良い

TD1号の前で色々話していたら、N店長が耳元で囁きます。

「TDさん、フロント周りをチョコッとカスタムして、

世界一カッチョ良いローライダーにしませんか?

今なら年末バーゲンでパーツ割引ありますよ・・」

しかし、車検だけでもそこそこの出費だし・・・悩

でも最近TD3号ばかりに愛情注いできて、この所

TD1号は余りかまってやって無いし・・・悩

一応希望を伝えて見積もり依頼して家に返ってきたら

もう見積もりがMAILで届いてます。

恐る恐る財務大臣とご相談、まあTDはともかく

TD息子が乗るチャンスの多いTD1号に対しては

何故か財務大臣も仕分け対象から外して

寛大なご意見

フォークステムやバイザーをクロムメッキして

Fフォークを2インチ伸ばし、アウターフォーク

スライダーもクロムに交換しちゃいます!

間違えなく 「世界一カッチョ良く」 なる予定のTD1号

仕上がり、乞うご期待

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